L'annuaire des professionnels du transport en France

L'annuaire ePRO référence les TPE / PME françaises du secteur transport

Epro Transport recense plus de 110 000 entreprises dont l'activité principale concerne les services de transport et d'entreposage.
Cela englobe l'ensemble des activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises, aussi bien sur route, sur rails, dans les airs ou sur mer.
Les activités connexes au transport telles que l'exploitation des infrastructures, la manutention du fret et l'entreposage sont également inclues, tout comme la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote.
Le transport et la logistique appartiennent ainsi à un même secteur d'activité. Les marchandises doivent effectivement être prises en charge par un personnel qualifié aussi bien avant, qu'après leur expédition, qu'elles transitent par voie aérienne, maritime, routière ou ferroviaire.
Ce secteur est en très forte progression avec le développement du e-commerce et des échanges commerciaux internationaux. Il représente la cinquième activité économique en France. C'est d'ailleurs un des secteurs qui créent le plus d'emplois, et dont le niveau de qualification augmente.
De très nombreux métiers sont possibles que ce soit autour du transport de marchandises et de voyageurs, ou dans l'organisation et la gestion des flux de produits et d'informations. On va notamment retrouver les manutentionnaires, les conducteurs de marchandises et de voyageurs, les agents d'exploitation et d'accompagnement, les cadres du transport de la logistique.
80% des emplois sont répartis sur 3 pôles principaux : le transport de marchandises pour plus de 50% des emplois, la logistique pour environ 15% et le transport de voyageurs pour environ 15% également.

Aujourd'hui, un des principaux enjeux du transport est l'environnement car cette activité est en retard dans la transition écologique. Elle représente 30% des émissions nationales, dont 90% sont attribuées au seul transport routier. En effet, le recours aux solutions propres est beaucoup trop insuffisant, telles que l'utilisation de carburants alternatifs (biocarburants, gaz liquéfié, moteurs hybrides ou électriques) ou les transports alternatifs (fluvial, ferroutage).
L'optimisation de toute la chaine logistique a déjà néanmoins permis de faire de gros progrès en matière écologique avec notamment le regroupement des livraisons, la réduction des retours à vide, le recyclage des emballages, l'utilisation d'énergies renouvelables dans les entrepôts, ...
La transition sera longue car le transport routier est stratégique pour l'économie française. Son réseau est dense et il permet de mailler l'ensemble du territoire. C'est véritablement le maillon essentiel de la chaine logistique.
L'autre caractéristique importante est que le transport routier de marchandises compte un grand nombre de petites entreprises, fortement dispersées. Plus de 80% des entreprises du secteur ont moins de 10 salariés.
On commence néanmoins à observer des rapprochements d'entreprises qui vont leur permettre de rester compétitives, en améliorant leur organisation autour de meilleurs systèmes d'informations.
L'évolution des technologies de l'information et de la communication a transformé les pratiques dans ce secteur. La géolocalisation, la traçabilité des produits, la messagerie rapide, la gestion optimisée des stocks ont permis d'augmenter fortement la réactivité et la qualité des services.
L'ensemble du secteur transport et logistique doit désormais réduire sa dépendance au pétrole, à la fois pour réduire ses coûts, et surtout pour respecter impérativement ses obligations environnementales.
Ce processus de « verdissement », plus respectueux de l'environnement, lui permettra d'améliorer son image auprès de ses clients et du grand public, et sera sans aucun doute générateur d'emplois et de nouveaux métiers.